1990
Kanzlei "Dr. Pohl" nr. 163 is een wat groter, vier etages tellend woonhuis, dat in de steigers staat. De stijl vertoont wederom kenmerken uit de jaren vijftig, met een nog vrij zware versiering. Bijzonder aantrekkelijk aan dit bouwwerk is de fraaie houten erker aan de achterzijde van het huis. Zie je de achterkant nooit? Monteer die erker dan niet en bewaar hem voor een betere gelegenheid.
De "Meister-Modell" serie van Pola in schaal H0 ondervindt gestadig uitbreiding. Zo langzamerhand is een patroon zichtbaar bij de realisering van de bouwwerken. Onder nummer 179 verscheen de bistro "Chez René". Een gebouw dat qua wand- en raamindeling veel weg heeft van eerdere bouwwerken. Aan de zelfbouwer komen deze bouwwerken tegemoet door veel werk uit handen te nemen. de bouwdoosmonteur krijgt zo een veelzijdigheid van bouwwerken die onderling zeer goed harmoniëren. Bij de bistro is een overdekt terras gevoegd, dat tafels, stoelen en parasols bevat.
In de verpakking van een groot gerenoveerd stadshuis nr. 190 treffen we een verhuisauto van de firma Balke aan en de nodige losse meubels. Hiermee kan een verhuizing in scene worden gezet. Voor de Rhatische Bahn is het karakteristieke station Susch, in Oberengadin. in het assortiment opgenomen. De serie "Meister-Modelle" is verder uitgebreid met het antiquariaat "Edelmann" nr. 186. Het eenvoudige, maar erg mooi uitgevoerde model is een origineel gotisch bouwwerk uit 1350, dat bij restauratiewerk-zaamheden in de negentiende eeuw zijn rococo versierselen en huidige uiterlijk kreeg.
Een aantal exterieure details geven het gebouw net even wat meerwaarde: een houten erker en ommuurde tuin met poort aan de achterzijde.
Onder de naam "Zur Traube" nr. 187 wordt een woning met een barokke gevel gepresenteerd. Het model wordt gekenmerkt door een veelheid ornamenten, die het qua stijl doen passen bij de reeds eerder besproken apotheek.
Momenteel brengt Pola in een drietal series zijn modellen uit. Twee daarvan zijn bekend: de Meister- en de Junior-modellen. In 1989 is Pola gestart met een derde serie: De Euro-Line. Het gaat hier om een serie die Europese stations tot voorbeeld heeft. Het eerste model dat in de Euro-Line wordt aangeboden is het typerende station Susch van de Rhatische Bahn uit de buurt van Engadin. Het bestaat uit een huis met zware muren, die een zwaar dak moeten torsen. Opvallend zijn de diep liggende vensters en deuren. Hierdoor krijgt dit gebouw zijn specifieke uitstraling. In tegenstelling tot andere productielijnenis geen moeite gedaan om de muren te weatheren. Hoeft ook niet, zullen de swissologen stellen, want de Zwitsers houden alles mooi schoon.
Het tweede model in de Euro-Line serie is het Engelse station, Mortimer, een creatie van de Engelse architect Brunel. Opvallend aan dit model zijn de royale, overhangende daken, die aan alle zijden van het gebouw de passagiers beschutting bieden. Aansluitend op dit station is een kort overdekt perron nr. 742 met dichtgemetselde muren en ramen gebouwd. Bijzonder fraai is de onderzijde van de daklijsten, die helaas bij normaal gebruik op de baan niet te zien zullen zijn.
163 - Kanzlei "Dr. Pohl"
Stadshuis uit de jaren 50. De pas gerenoveerde voorgevel heeft twee erkers terwijl aan de achterkant eveneens een fraaie houten uitbouw is aangebracht. Het geheel is rijk gedetailleerd en bevat onder meer een steiger, compleet met alle toebehoren.
145 x 140 x 200 mm
179 - Bistro "Chez René"
Stadshuis met erker aan de straatzijde. Op de begane grond bevind zich een bistro met zitplaatsen in de tuin naast het huis. Het model wordt compleet geleverd met serre, tafels, stoelen en zonneschermen.
227 x 120 x 170 mm
183 - Fahrschule "Renner"
Karakteristiek, bakstenen gebouw waarvan de voorgevel royaal is voorzien van versieringen uit de "Jugendstil" periode. Op de begane grond bevinden zich een paar winkels (er is onder meer reclame van een sex shop bijgevoegd).
180 x 125 x 195 mm
186 - Antiquariat "Edelmann"
Model van een woning annex winkel uit de binnenstad. Ramen en deuren zijn fraai gedetailleerd, evenals de houten erker aan de achterkant.
190 x 86 x 180 mm
187 - Weinstube "Zur Traube"
In de oude binnenstad bevind zich dit sierlijke, in de barokstijl gebouwde huis dat tevens een gemoedelijke wijnkelder herbergt. Het kunstmatig vervuilde pand bevat voorts speciale hoekstutten en een fraai gedetailleerde erker.
190 x 107 x 180 mm
190 - Stadtwohnhaus
Vier verdiepingen tellend woonhuis uit de jaren vijftig. De voorgevel heeft net een opknapbeurt achter de rug. Voor het huis staat een verhuiswagen van de firma Carl Balke uit Holzminden. Deze scene wordt extra aantrekkelijk doordat er tevens een aantal meubelstukken los is bijgeleverd.
145 x 127 x 200 mm
654 - Bahnhof "Bad Durkheim"
Eindelijk, er is nu het langverwachte en exact op schaal nagebouwde station, uit de beginperiode van deze eeuw, voor de H0-stad. Het past goed bij de grote reeks fraaie huizen. Het gebouw kenmerkt zich door deels bepleisterde zandstenen muren, eenvoudige ornamenten, een perronoverkapping, vrijstaande trappen aan de voorkant en een paar bijgebouwen.
500 x 225 x 165 mm
661 - Haltepunkt "St. Georgen"
Geschikt voor elke lokaallijn. Opgetrokken uit natuursteen. Het gebouw bevat twee kantoren en een wachtkamer.
180 x 85 x 70 mm
740 - Bahnhof "Susch"
Karakteristiek station zoals dat bij de (smalsporige) Rhatische Bahn in het Zwitserse Oberengadin is aan te treffen. Het zadeldak en de massieve bouwwijze alsmede de fraai gevormde ramen en deuren zorgen voor de gemoedelijke uitstraling van dit gebouw Dit station is in elk berglandschap aan te treffen.
335 x 150 x 115 mm
741 - Bahnhof "Mortimer"
Dit Engelse station werd door de bekende Britse architect Brunel ontworpen.
215 x 123 x 105 mm
742 - Überdachter Bahnsteig "Mortimer"
Dit kleine gebouw past goed bij het gelijknamige station. Het overhangende dak is net zoals dit station voorzien van sierlijke steunbalken.
162 x 50 x 62 mm
